疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态。大众汽车在全球共计有124家工厂，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说，是一次巨大的考验。
和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。
进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好。然而，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键”。3月12月开始，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）、通用、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务，迎来关闭潮。
尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
中国制造的全球性,多家车企因疫情宣布“停产”/“减产”
其次，在过去几十年，中国汽车行业飞速发展，但其中关键零部件至今以来外部输入，此次疫情能看到的是中国汽车行业在量上取得的成功，成为可以牵一发而动全身的全球制造大国，全球车企都要着眼于中国制造。
进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好。然而，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键”。3月12月开始，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）、通用、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务，迎来关闭潮。
月18日，美国汽车制造三巨头福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯特在美国汽车工人联合会的压力下，决定进行美国工厂全面减产（现已决定停产并持续到本月底），除了关闭美国的工厂，三家企业同时将临时关闭在墨西哥和加拿大的工厂。
一些海外整车厂停产，说明中国的疫情对汽车制造业的影响持续发酵，对于工业的影响日趋明显。同时，从另一个侧面可以看出，中国汽车零部件供应商的全球化进度不断加快，并且重要性也越来越高。
车企工厂关停超百家，全球汽车产量将腰斩？和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。
疫情期间单位可以不发工资吗?
疫情隔离期间不给员工发工资不合法。依据相关的规定，在疫情防控期间，企业停工停产在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。
用人单位推迟发工资，在合理期间内是允许的。法律依据：人力资源社会保障部办公厅2020年1月24日发布的《关于妥善处理新型冠状病毒感染肺炎疫情防控期间劳动关系问题通知》规定，如果是因为政府实施隔离措施或采取其他紧急措施导致不能提供正常劳动的企业职工，企业应当支付职工在此期间的工作报酬。
疫情期间不发工资的行为是不合法的，受疫情影响，企业停工停产在一个工资支付周期内顷睁烂的，应按照劳动合同标准支付工资。超过一个周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付工资不得低于当地最低工资标准；若职工未提供正常劳动，应按照当地标准发放生活费。
疫情期间不能上班也不能扣工资的；2月3日至2月9日，这段时间，属于延迟复工期，延迟复工从法律定义来说，并不属于春节法定假期，而属于停工期。
依据相关法律的规定，疫情隔离期间不给员工以工资是不合法的，被隔离人员有工作单位的，所在单位不得停止支付其隔离期间的工作报酬。在劳动者被隔离观察期间企业应该照常发放工资，如果企业违反规定不发放工资，劳动者完全可以依据法律提起劳动仲裁。
疫情期间职工工资发放分以下几种情况：因疫情影响，用人单位延迟复工或未返岗期间等不能提供正常劳动的职工休假期间，经与职工协商，用人单位可以用职工的年休假等假期相抵工作日。
江苏、浙江、广东等近100个地区停工停产了,停产的原因是什么?_百度...
江苏、浙江、广东等近100个地区停工停产江苏地区对于纯碱企业进行减产，开工率降低20%左右，徐州、泰州、苏州等多地陆续停限产，并对综合能耗5万吨以上企业开展专项节能监察。浙江纺织企业几百家企业停产停工，数千家化工企业轮休式开工。
江苏，浙江，广州等近100个地区停工停产，这背后的主要原因是因为环保。除此之外，国家也是为了更好的控制能耗，平衡工厂和居民的供电供暖。一百多个地区停工停产进入冬季以来，因为天气寒冷，再加上污染天气的环保限制，北方很多地区的工厂已经停工。12月底，就连化肥巨头湖北宜化集团，也正式发布了停产通告。
江苏自10月起限制了工厂的供电，但没有强制规定关闭，这可能是由于生产限制造成的。因此，江苏在12月底完全关闭的可能性很小，可能涉及少数高耗能企业。如果江苏省高耗能企业的能耗没有改善，他们可能会在12月底面临关闭。因此，这也是一些网民最近表示将停止在他们所在地区工作的消息。
江苏、浙江、广东等近100个地区停工停产，此举的原因是受疫情的影响加上天气寒冷条件受限。近日很多地方都进入了寒冬阶段。而因为冬季天然气供应受限制了，再加上由于疫情的影响，很多工厂都纷纷停工停产了。
这些地方停产的主要原因是限电。相信很多人都知道在2021年的时候，煤炭的开采的价格翻了很多倍，所以开采的成本增加了很多。但是，对于一些中下游的发电厂来说，他们没有办法去提价，所以导致很多发电厂其实都是处于非盈利甚至是亏损的情况。
本文来自作者[语儿]投稿，不代表左歌柠立场，如若转载，请注明出处：https://xcx999.top/keji/202504-1300.html
评论列表（4条）
我是左歌柠的签约作者“语儿”！
希望本篇文章《疫情多少企业停工（疫情多少企业停工不发工资）》能对你有所帮助！
本站[左歌柠]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态 月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将...